Kit lucidatura fari Rinnova FARI ripristina fanali auto con 600 ml di polimero

Kit lucidatura fari Rinnova FARI

(5 recensioni dei clienti)

Il prezzo originale era: €59,90.Il prezzo attuale è: €39,90.

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CONDIZIONE & IMBALLO DEL PRODOTTO

Peso 1 kg
Dimensioni 15 × 20 × 30 cm
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COD: U1740 Categorie: ,
Brands: UppyMotor

KIT RIPRISTINO E RINNOVA LA LUCIDATURA DEI FARI CON PROCESSO DI ATOMIZZAZIONE

ATOMIZZAZIONE FARI AUTO

Materiale di alta qualità, durevole nel tempo e pratico da usare
Ristrutturazione faro, tazza di riscaldamento liquido atomizzante.

Ad alta potenza di riscaldamento, l’ atomizzazione ha effetto immediato , a fine lavoro i liquidi che sono stati riscaldati e non piu’ necessari, possono essere riutilizzati e conservati nel contenitore, una volta raffreddati

SPECIFICHE:

Riparazione Faro Strumento di Atomizzazione
* Tensione nominale: 12 V – Caricatore con attacco presa corrente classica Italiana a 220v
* Potenza in ingresso: 60 W
* Capacità Tazza: 500 ML
* Materiale: Elettrolitico Ferro
* Colore: Come le immagini mostrano
* Tazza di Lunghezza: 12 cm (Ca.)
* Diametro della tazza: 8.4 cm (Ca.)
* Imbuto Diametro: 6.5 centimetri/2.56 pollici(Ca.)

CONTENUTO:

1 Valigetta in metallo
1 600 ml – 800 gr Soluzione di Riparazione serie Blue
1 Tazza di atomizzazione
1 Adattatore 220 V
1 Anelli guarnizione di tenuta
1 Coperchio della tazza ad imbuto
1 Nastro carta adesivo
1 Spugna rigida con doppio lato
5 Fogli di carta brasiva graduate
– Altri accessori extra

IMPORTANTISSIMO!:

1. Il prodotto non può essere esposto alla luce solare, deve essere conservato in luogo fresco
2. Indossare una maschera durante l’utilizzo. Non ingeribile. Questo prodotto è vietato dal contatto con donne in gravidanza, bambini e anziani.

ISTRUZIONI PER IL RINNOVO E LA RIPARAZIONE DEI FARI DELLE AUTOMOBILI:

Introduzione di carta vetrata: Indipendentemente da quanto i fari siano rotti, ingialliti, invecchiati o sfocati, è necessario utilizzare la carta vetrata abrasiva per carteggiare a fondo e successivamente utilizzare carta vetrata fine per concludere l’operazione.

Prima del trattamento, deve essere accuratamente rimosso lo strato di smalto presente sulla superficie del faro nuovo, altrimenti potrebbero verificarsi le seguenti conseguenze: la superficie del faro potrebbe apparire opaca e sfocata; potrebbero comparire linee sottili e crepe. Questo perché il liquido di rivestimento reagisce chimicamente con la plastica della superficie del faro e si fissa sulla superficie.

Carta abrasiva consigliata: 180 #. 280 #. 600 # (modelli occasionalmente diversi) devono essere utilizzati e quindi lucidati con 800 # (lo scopo della carta vetrata 280 # è di rimuovere le righe della carta vetrata 180 # e cosi via).
Per un risultato ancor più accurato è possibile lucidare con un tipo di grana fino a 1200 #.
Non è consigliabile utilizzare 1500 # o 2000 # .

Esistono due metodi per la rettifica dei fari, uno è la rettifica a macchina e l’altro è la rettifica manuale.

Per la carteggiatura con la carta abrasiva deve essere utilizzata acqua.
Ogni volta che si cambia la carta vetrata utilizzata, occorre cambiare la direzione di levigatura.

I bordi devono essere accuratamente lucidati.
La levigatura deve essere uniforme su tutta la superficie da trattare. È possibile piegare la carta vetrata in piccoli pezzi.

Dopo la carteggiatura, utilizzare un tovagliolo di carta per pulire l’acqua sulla superficie del faro, fino a rimuovere completamente acqua e residui di filigrane.

Nota:
– la fumigazione deve avvenire in un ambiente aperto e privo di vento.
– l’uscita dell’aria si deve trovare a circa un centimetro dalla superficie del faro.
– non è necessario fumigare ripetutamente: se ci sono graffi più profondi, è possibile rallentare un po’ l’applicazione e i graffi verranno eliminati dal materiale.

Al termine della riparazione, interrompere l’alimentazione, attendere due minuti, aprire il coperchio e recuperare il resto del materiale presente nella tazza.

Note e domande frequenti:

– Cause e soluzioni di gocciolamento di liquidi sulla superficie del faro:
Se si verificano accidentalmente gocciolamenti, non fatevi prendere dal panico, prima riparate le altre parti. Dopo aver completato tutto, recuperare rapidamente la soluzione di nebulizzazione rimanente, attendere circa cinque minuti e utilizzare 600 # e 800 # per lucidare la parte gocciolante. Al termine della lucidatura, pulire la superficie della lampada del faro con carta e ripetere la procedura sulla parte che è stata levigata.

– Riparazione dei fari, metodo di risparmio dei materiali:
la riparazione del faro con la fumigazione è semplice, poiché il fluido di riparazione del faro viene riscaldato a gas e volatilizzato. Il metodo di risparmio materiale è in realtà il tempo di frustrazione durante la fumigazione. Per abbreviare i tempi di riparazione con la fumigazione è consigliabile muoversi uniformemente durante l’applicazione, tenendo il tubo di uscita dell’aria vicino alla superficie del faro.

Prima dell’applicazione, agitare leggermente la tazza, così da riscaldare completamente la sostanza in modo che il gas sia più uniforme.

Una volta completata la riparazione, interrompere l’alimentazione, lasciare raffreddare il liquido per due minuti e utilizzare l’imbuto per recuperare il materiale rimanente.

5 recensioni per Kit lucidatura fari Rinnova FARI ripristina fanali auto con 600 ml di polimero

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5 reviews
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  1. Verified owner Alberto Orlando (proprietario verificato)

    itThe Marches, Italy

    Spedizione puntuale e ben confezionato. Prodotto di qualità

  2. Verified owner Salvatore (proprietario verificato)

    itItaly

    Top! prodotto consigliato grazie alla prossima

  3. Verified owner Salvatore (proprietario verificato)

    itItaly

    perfetto grazie

  4. Verified owner Gianluca R. (proprietario verificato)

    itItaly

    prodotto fantastico, ho utilizzato questo prodotto con l’aiuto del mio amico carrozziere fari tornati nuovi, consiglio vivamente il prodotto!!!!

  5. Verified owner Leonardo Scanu (proprietario verificato)

    Non è andata male ma in base al prezzo pensavo che cerano due guarnizioni e più il tappo con il tubo di gomma come danno tutti gli altri che ho visto e sono in dotazione con un prezzo inferiore comunque va bene così

    • Store manager UppyNet Customer Care (store manager)

      Gentile Cliente,

      Grazie mille per aver dedicato il suo tempo alla recensione.
      Per il tappo con il tubo di gomma abbiamo deciso di non venderlo in quanto dava molti problemi per la fuoriuscita del vapore, trattandosi di un erogazione a vapore un tubo in gomma flessibile risultava problematico per la fuoriuscita del vapore, mentre il tappo in dotazione rigido non da questi problemi.

      Per il prezzo le assicuriamo che in base alla qualità del prodotto varia molto, il nostro è certificato ed è originale linea blue essendo importatori diretti del prodotto possiamo garantire che il rapporto qualità/prezzo è uno dei più economici del web in italia.

      In ogni modo se lei ha visto lo stesso identico prodotto a prezzo minore siamo disposti a rivedere i nostri prezzi, a fronte di una vostra prova del prezzo trovato, inviandoci alla nostra mail di contatto il link relativo del prezzo trovato.

      E’ stato un piacere conoscerla
      Se necessita di ulteriori informazioni non esiti a contattarci

      Saluti
      Assistenza Clienti UppyNet Italia

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